421 ответов в этой теме

[Bee happy]

По размерам bee hapy вентиляционные отверстия попадают в тело станины

Не понятно, что это значит? Какие вентиляционные отверстия и что такое "станина"?

я решил поднять двигатель на 7 мм и опустить шкив увеличив проточку, получился размер от станины 60мм.

Как Вы опустили шкив? За счёт проточки чего?

Поговорил с тепловиками кожух задний снимать не рекомендуют.

Что такое "задний кожух"? Значит, есть ещё передний? Нельзя ли сделать фото, чтобы было понятнее?

[Палыч53]

РЕЧЬ ИДЁТ О ВАШЕМ НОВОМ ДВИГАТЕЛЕ ДК.....,вентиляционные отверстия у двигателя, станина - основание, шкиф проточил на 25 мм диаметром 12, втулки у меня высотой 23 мм, задний кожух двигателя имелось ввиду не снимать. Снимки не умею вставлять.

Сообщение изменено: Oleg, 23 March 2020 - 12:34.

[Oleg]

Снимки не умею вставлять

Как пользоваться сервисами форума

[Nespresso]

Привет от Тенерифе,

 

Простите, что не говорю по-русски, но попробую попробовать переводчика.

 

Я купил тот же кусок хлама, только моя марка называется Royal Catering.

Мой мотор должен быть 1200 ватт. 

 

Альбом: mein

1 изображения

0 комментарии

 

 

Кто-нибудь может сказать мне, какой мотор вы использовали?

 

 

Я с нетерпением жду дождевого обмена идеями. Уверен, у меня тоже будут хорошие рецепты для тебя. Вы знаете "Мюнхнер Вейсвурст"?

 

С наилучшими пожеланиями

Uwe

 

 

 

 

 

Сообщение изменено: Nespresso, 19 August 2020 - 21:47.

[Bee happy]

Kann mir jemand sagen, welchen Motor ich verwenden kann?

Lieber Freund, es ist nicht notwendig, den Motor zu wechseln. Es wird ausreichen, um die Kühlung zu verbessern. Verwenden Sie dazu einen kleinen Lüfter.

Zum Beispiel von diesem Typ (220 VAC):

[Леха]

Münchner Weißwurst?

https://www.emkolbas...belye-kolbaski/

[Nespresso]

@Bee happy

 

Я установил другой двигатель и не пришлось сильно менять. Мотор имеет 1200 ватт, но настоящие. Значит, ножницы работают лучше, но мне нужен еще лучший мотор.

 

Это то, что я установил:

https://www.grafmoto...lmotor-1200watt

 

 

@ Леха

 

Большое спасибо, рецепт действительно очень хороший, вот как это делается.

[Bee happy]

мне нужен еще лучший мотор.

https://spanish.alib...0787730480.html

 

https://spanish.alib....6a357db4yh0S5y

 

Нужен подходящий адаптер питания.

Сообщение изменено: Bee happy, 19 August 2020 - 21:55.

[Алекс64]

Всем, привет!

На днях Сын поставил вентилятор на мой Гатрорак 9. Вкратце как поставил. Нужно открутить нижнюю крышку корпуса и четыре болта крепления с корпусом. Срезать селикон на корпусе. Провода на Гастрораге отсоединять не надо, хватает с запасом длины, чтобы не мешали при работе. Дальше Обязательно срезать рёбра жёсткости кожуха двигателя, иначе вентилятор этот не встанет никак по размеру, всё только-только. Вентилятор поставили на горячий клей, предварительно обезжирив, встал Намертво, не надо ничего присверливать-прикручивать. Провода от вентилятора поипаял на приход. Также мне понадобилось рассверлить четыре паза креплений, немного не совпадало чтобы скрепить. Всё собрать и проселиконить опять. А так, движок бесшумный, дует хорошо! Имхо, мне думается, что можно поставить вентилятор и на нижнюю крышку, будет снизу задувать на двигатель?? Большое Сердечное Спасибо за консультацию Владимиру(wladimir880) и Дмитрию(Bee happy)!

Движок вот этот купил:

https://aliexpress.r...earchweb201603_

Вложенные превью

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Bee happy]

мне думается, что можно поставить вентилятор и на нижнюю крышку, будет снизу задувать на двигатель??

Если ставить два вентилятора, то они не должны мешать друг другу. Правильное направление движения охлаждающего воздуха - сверху вниз (через жалюзи моторного отсека - двигатель - подвал - жалюзи на нижней крышке).

Если ставить только нижний вентилятор, то он должен дуть не на двигатель, а выбрасывать тёплый воздух вниз. Эта схема охлаждения самая неэффективная. 

[ruvlad]

Нужен подходящий адаптер питания.

Дмитрий у вас хороший испанский
Только я что-то не понял, эти движки в Херпусю собираются ставить или все же в Гастрораг ?
Просто первые фото были другие.

[Nespresso]

Эти двигатели имеют скорость 1500 об/мин.

Оригинальный двигатель имеет скорость 15400 об/мин.

 

Это, к сожалению, слишком медленно

 

P.S. Я не испанка, я немка, но я живу в Испании,

Сообщение изменено: Nespresso, 19 August 2020 - 23:43.

[Bee happy]

Alles hat seinen Preis...

Добавлено позже (20.08.2020 - 00:34):

 

 

Только я что-то не понял, эти движки в Херпусю собираются ставить или все же в Гастрораг ? Просто первые фото были другие.

Нет, эта тема с самого начала была про Gastrorag (aka Hurakan, Apatch, Eksi, Viatto, Airhot, Frosty, Rauder, Royal Catering, GoodFood and etc). 

Сообщение изменено: Bee happy, 20 August 2020 - 00:49.

[Nespresso]

Сегодня я узнал, что будет новый двигатель.

Мой дилер сказал мне, что новые фрезы также получат новый двигатель и что он должен иметь 1800 Ватт. Они пришлют мне новый мотор в октябре. Когда он будет установлен, я сообщу и отправлю фотографии.

[Александр 54]

Обязательно срезать рёбра жёсткости кожуха двигателя, иначе вентилятор этот не встанет никак по размеру, всё только-только.

 

 

На фото не понятно, как вырезать. Хочется сделать сразу правильно, чтобы потом не переделывать.

Подскажите, как правильно сделать.

[Алекс64]

Вырезал-откусывал бокорезами(щипцы) по кусочку, потом напильником сточил для ровности.

[ruvlad]

Подскажите, как правильно сделать.

Вентилятор уже есть? Тут еще от него зависит, я заказал 25мм глубиной и буду скорее всего ставить на верх, там где скос.

[volveg]

На фото не понятно, как вырезать.

Ничего вырезать не надо. Выше же есть фото как вентилятор ставится!

Добавлено позже (23.02.2021 - 08:56):

буду скорее всего ставить на верх, там где скос.

... и дырявить кожух? 

[ruvlad]

... и дырявить кожух?

Ну во первых не дырявить, а сделать вырез под вентилятор во вторых что здесь такого по гарантии я его отправлять вряд ли буду (слишком дорого).

Вот если найду более мощный двигатель в те же размеры то и его заменю

[mdm]

А никто не пробовал приколхозить верхний кожух другой формы?

[Александр 54]

Выше же есть фото как вентилятор ставится!

 

Если так, тогда в чем смысл, если двигатель закрыт кожухом, не делать вырез. 

Сообщение изменено: Александр 54, 23 February 2021 - 17:13.

[Bee happy]

Александр 54, а ты тот кожух видел? Он же не герметичный! Он в виде трубы с отверстием сверху, через которое в двигатель подаётся охлаждающий воздух. А на корпусе в том месте, где установлен вентилятор, находятся входные жалюзи.
На Сирмане они, кстати, отсутствуют.
https://www.emkolbas...rejda/?p=155577

Сообщение изменено: Bee happy, 23 February 2021 - 17:50.

[Александр 54]

ты тот кожух видел?

Пока нет вентилятора, соответственно ещё не вскрывал. Хочу понять теоретически, до вскрытия... 

Надо резать кожух или нет.

Сообщение изменено: Александр 54, 23 February 2021 - 17:51.

[Bee happy]

Надо резать кожух или нет.

Там свободного пространства от стенки с жалюзи до кожуха двигателя не меньше 40 мм. Вполне можно подобрать такой вентилятор, который поместится. 

[ruvlad]

Там свободного пространства от стенки с жалюзи до кожуха двигателя не меньше 40 мм. Вполне можно подобрать такой вентилятор, который поместится.

Дмитрий, 25мм там легко влезет, но туда не хочется ставить, куда теплый воздух будет выходить? (внизу выход маленький) тем более кожух на двигателе. Вот и есть мысли поставить на скос.

[Bee happy]

куда теплый воздух будет выходить?

Туда, куда и должен выходить штатно, вниз. Через эти жалюзи он ЗАСАСЫВАЕТСЯ внутрь, а не выходит наружу.
На двигателе есть своя крыльчатка, которая это и делает - гонит воздух через двигатель вниз, в подвал машины. Донная крышка имеет выходные жалюзи большого общего просвета.
Дополнительный вентилятор работает последовательно с моторным, увеличивая рост ДАВЛЕНИЯ воздуха, не особо увеличивая его ОБЪЕМ. Рост давления увеличивает СКОРОСТЬ протока. А увеличение скорости увеличивает теплоотдачу двигателя воздуху. Так достигается увеличение эффективности охлаждения.

тем более кожух на двигателе.

Так кожух на штатном двигателе не просто так стоит! Он и организует поток воздуха так, чтобы он проходил вдоль статора и в зазор ротор-статор и выходил вниз наружу, а не попадал опять в оборот.

Моторный отсек практически герметичен, он даже проклеен силиконом по щелям. Это значит, что в ЛЮБОЕ место отсека можно подавать воздух снаружи! Хоть через заднюю поверхность, хоть через боковую, хоть через "скос". Весь этот воздух будет прокачке крыльчаткой двигателя вниз.
Я ставил новый двигатель, уже имеющий свой кожух, поэтому штатный удалил.

[ruvlad]

Донная крышка имеет выходные жалюзи большого общего просвета.

не уверен, не скажу за гастро но на аирходе донные меньше по площади чем верхние. Далее, нижний выход с двигателя загорожен площадкой крепления что тоже уменьшает скорость проходящего потока. В связи с тем что крыльчатка двигателя не обдувает пока он не включен принудительный поток и надо направить в сам кожух сверху, тогда охлаждение и будет после работы.

Добавлено позже (23.02.2021 - 22:45):

Я ставил новый двигатель, уже имеющий свой кожух, поэтому штатный удалил.

да, я читал, спасибо. Вопрос, есть ли другие двигатели (можно импортные) которые точно подойдут под типа размер, и не придется переделывать крепеж и станину?

[Bee happy]

В связи с тем что крыльчатка двигателя не обдувает пока он не включен принудительный поток и надо направить в сам кожух сверху, тогда охлаждение и будет после работы.

Я этому и не противоречу. Дополнительный вентилятор должен вообще не отключаться, пока вилка находится в розетке. Но дуть этот вентилятор должен внутрь моторного отсека. Воздуху будет единственный путь - через двигатель вниз. Если на какой-то модели нижние вентотверстия меньше, то в этом не вижу препятствия, можно и увеличить. Как я говорил выше, ОБЪЁМ прокачиваемого воздуха почти не изменится при ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ работе двух вентиляторов.

есть ли другие двигатели

Уверен, что есть. Но я их не нашёл в розничной продаже. На Таобао есть партии от 5000 шт.

Сообщение изменено: Bee happy, 23 February 2021 - 23:04.

[ruvlad]

Воздуху будет единственный путь - через двигатель вниз.

будем пробовать, сначала тогда попробую закрепить вентилятор у венщелей, а уже потом сверху где "скос".

На Таобао есть партии от 5000 шт.

а ссылочку можно, пожалуйста или марку двигателя

[Bee happy]

Не уверен, что ссылку сейчас найду. Она, скорее всего, вообще уже не актуальна. Несколько лет прошло. Ищите по марке штатного двигателя и рядом. Информация в теме есть. 

[Александр 54]

до кожуха двигателя не меньше 40 мм. Вполне можно подобрать такой вентилятор, который поместится. 

То есть, если вентилятор входит в это пространство, то получается ничего резать не надо. Я так понимаю. 

Тогда вопрос, а достаточно будет такового обдува, что бы двигатель не горел. Или установка вентилятора сверху кожуха будет эффективнее.

Сообщение изменено: Александр 54, 24 February 2021 - 17:51.

[Bee happy]

Или установка вентилятора сверху кожуха будет эффективнее.

Не будет.

[Александр 54]

Не будет.

А установка перед кожухом, нормально. Кожух, всё таки не резать.

[Bee happy]

А установка перед кожухом,

Это как? Снаружи? Можно и снаружи, но под вентилятором тогда всё равно надо прорезать окно, на вентилятор установить защитную решётку. А остальные вентотверстия заклеить, хотя бы скотчем. У воздуха, подаваемого внутрь, не должно быть ИНОГО пути наружу, кроме как через двигатель.
По моему, этот способ имеет больше недостатков.

[Александр 54]

Снаружи? Можно и снаружи, но под вентилятором тогда всё равно надо прорезать окно

 

Я имел ввиду не снаружи корпуса, а внутри.

Вот нарисовал примитивную схему.

Красным выделено, вырез в кожухе двигателя. Вот и спрашивал, нужно резать кожух или нет.

Достаточно будет обдува, не вырезая отверстие, или нет. Вот в чём вопрос.

 

[Bee happy]

Красным выделено, вырез в кожухе двигателя. Вот и спрашивал, нужно резать кожух или нет.

Категорически нет. Вообще, обдувать коллекторный двигатель снаружи - дело бесполезное. Греются обмотки, а магнитопровод прогревается значительно позже. Так что вход воздуха в двигатель должен находиться с торца. В данном двигателе - со стороны щёточного узла.

Поэтому я и говорю, что два вентилятора будут работать ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.

[Александр 54]

Так что вход воздуха в двигатель должен находиться с торца. В данном двигателе - со стороны щёточного узла. Поэтому я и говорю, что два вентилятора будут работать ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.

Дмитрий, можешь схемку накидать. 

Что бы не наступать на "грабли".

Сообщение изменено: Александр 54, 25 February 2021 - 17:30.

[Bee happy]

Возьми свою схемку и выбрось вырез в кожухе двигателя.

[Александр 54]

То есть сделать вот так, и всё...

 

 

[Bee happy]

Всё, но с учётом вышесказанного про жалюзи в боковой стенке корпуса.

[wladimir880]

про жалюзи в боковой стенке корпуса

Кстати насчет жалюзи. Вентилятор находится на одной половине входной жалюзи. Надо ли глушить вторую половину?

Сообщение изменено: wladimir880, 25 February 2021 - 21:23.

[Bee happy]

Читай выше. Воду не носят в решете.

Сообщение изменено: Bee happy, 25 February 2021 - 21:45.

[Александр 54]

Ну вот. Модернизировал Hurakan CL9. Надеюсь, что сделал правильно.

 

И так:

 

Поставил вентилятор, в данной модели ничего не надо подрезать, встал, как там и был.

 

Сообщение изменено: Александр 54, 06 March 2021 - 05:27.

[Bee happy]

Китайси в своём репертуаре... : D
Уже сами у себя тырят! Лёгким движением руки SUNON превращается в SNUON!

[volveg]

Вот о чём я и писал...

 

Этот узел у наших китайских друзей совсем провален... 

Надо крыльчатку вытягивать под самый верх кожуха. 

[Вячеслав Н.]

Этот узел у наших китайских друзей совсем провален...  Надо крыльчатку вытягивать под самый верх кожуха. 

Это  купил типа  большой конструктор, где можно дать работу мозгам

[Bee happy]

Саша, ну не делать же по каждой модели тему.... Пусть пишут, кому надо - разберутся.

[ruvlad]

У меня аирход 9 такой-же, если интересно могу фото разместить как я вентилятор приколхозил
Правда в боевых условиях пока не работал, времени нет, но на холостых пробовал.

[Bee happy]

Я согласен, что уточнять надо.
ruvlad, на холостом ходу - не показатель.

[ruvlad]

на холостом ходу - не показатель.

знаю, поэтому и не публиковал материал.