4113 ответов в этой теме

[SergeiSP]

Добрый день. Проблема с куттеров Harkan. Вал крутится с трудом. или вообще клинит. Приходится отверткой раскручивать туда сюда. Думаю проблема в подшипниках, скорее всего попала вода и они проржавели, вот две недели агрегат стоит и подшипники ржавеют. Последний раз стал смотреть некое подобие сальника. такая ерундовина сверху вала, а она вся в труху, развалилась по кусочкам. Теперь несколько вопросов: где найти такую ерундовину на вал, или может аналоги есть? Какие там подшипники стоят, какие купить на замену. И вообще как его разбирать, я пока не касался, но у меня нет съемника для подшипников, получится так снять, или надо покупать съемник?  

[berezikoff]

в сервис не вариант?

[SergeiSP]

в сервис не вариант?

Можно и в сервис, только парадокс в том, что в Питере он закрыт. В Москву ехать как-то не вариант с этой 20 кг бандурой. А обычные мастерские, не знаю, есть ли у них вообще запчасти для данных куттеров. 

[Bee happy]

Проблема с куттеров Harkan.

Если имеется в виду Hurakan, то смотрите тему https://forum.emkolb...da/?hl=апгрейда
Это, в принципе, один и тот же блендикс. Съёмник там не нужен.

[SergeiSP]

Если имеется в виду Hurakan, то смотрите тему https://forum.emkolb...da/?hl=апгрейдаЭто, в принципе, один и тот же блендикс. Съёмник там не нужен.

Добрый вечер. У меня модель HURAKAN HKN-CL6. Не знаю, есть ли какие-то отличия, но сальник для вала продается только под модель CL9M / CL12M. Подойдет ли он для моей модели? Есть там отличия в конструктиве какие-то? Просто именно чтоб под мою модель, не нашел. Пока взял какую-то резиновую прокладку, просто надел ее на вал, она не проходит в паз, но и не смещается вверх, хотя при кручении может и смещаться, конечно. Я пока не добрался до подшипников, нет острогубцев, чтоб стопорное кольцо снять. Но они там похоже запрессованы и руками не вытащить. Но может я ошибаюсь и это только на вид так. 

 

Добавлено позже (30.09.2025 - 21:41):

Хотя вроде уже нашел информацию, что не подходит для этой модели. Засада просто. Прокладка не вариант, на скорости визг от нее нешуточный стоит.

[Bee happy]

Более старшие модели отличаются только объёмом рабочей ёмкости и (не всегда) мощностью двигателя. Диаметр рабочего вала тот же. Заменить этот сальник можно на импровизированную прокладку, вырезанную из силиконовой формы для выпечки из Фикспрайса. При этом совсем не обязадельно делать узкое колечко. Достаточно в большом листе пробить отверстие для вала. Этот лист будет лежать на рабочем столе и прижиматься ёмкостью. 

 

 

чтоб стопорное кольцо снять. Но они там похоже запрессованы и руками не вытащить.

Они не запрессованы. Просто они находятся в проточенных канавках. Лучше, конечно, воспользоваться специальным инструментом для снятия колец. 

 

 

Хотя вроде уже нашел информацию, что не подходит для этой модели.

Покажите, где нашли. У меня другая информация. 

 

Размеры сальника есть в той теме. Некоторые печатали его на 3D-принтере из эластичного пластиката. Вроде бы, вполне успешно. 

[SergeiSP]

Покажите, где нашли. У меня другая информация. 

 

На озоне, вопрос задали продавцу про эту модель, он написал, не подходит. Но зная продавцов на озоне, он мог просто посмотреть, что в описании товара модель не указана и дать такой ответ. А так цветом как минимум отличается от оригинала и на рисунке не видно полностью этот сальник. Если что, буду пробовать, прокладки есть. А подшипника там подойдут  6204? Такие две штуки 6204rs 2rs 20*47*14. Если вал одинаковый, вроде все должно подойти. 

 

[Bee happy]

он мог просто посмотреть, что в описании товара модель не указана и дать такой ответ.

Как пить дать... Продавцы зачастую даже не видели то, что продают.  Когда достанете подшипники, найдите на них маркировку. Я точно не помню, но по моему, там стоят 6004, а у него другие размеры.

[SergeiSP]

Как пить дать... Продавцы зачастую даже не видели то, что продают.  Когда достанете подшипники, найдите на них маркировку. Я точно не помню, но по моему, там стоят 6004, а у него другие размеры.

 

А как снять сам вал, два стопорных кольца я снял. Далее вал просто как влитой сидит, пробовал тихонько киянкой вал выбивать, но он не идет. Сильно бить не хочется, там и так все тонкое, хлипкое. Он же изнутри выбивается? 

Сообщение изменено: SergeiSP, 01 October 2025 - 10:16.

[Bee happy]

Ну, если там всё так заржавело, то сначала надо хорошенько керосином промочить или WD-40. И не на минуты, а на часы! Можно и опору подшипников аккуратно прогреть феном или горелкой. Насколько помню, на валу нет ступенек и выбивать можно в обе стороны. Но я бы выбивал снизу - на верхнем конце вала есть проточка-захват для ножевого блока, её можно повредить при ударах.

[SergeiSP]

Ну, если там всё так заржавело, то сначала надо хорошенько керосином промочить или WD-40. И не на минуты, а не часы! Можно и опору подшипников аккуратно прогреть феном или горелкой. Насколько помню, на валу нет ступенек и выбивать можно в обе стороны. Но я бы выбивал снизу - на верхнем конце вала есть проточка-захват для ножевого блока, её можно повредить при ударах.

 

Я так понял ,мне все снимать нужно и мотор вытаскивать, чтоб снять полностью подшипники, надо весь вал снять, а он крепится с внутренней стороны уплотнительной пластины. 

[Bee happy]

Чтобы снять опору подшиников, нужно снять пластину-основание, двигатель снимать не обязательно. Только зачем снимать опору? Что за "уплотнительная пластина"?

[SergeiSP]

Чтобы снять опору подшиников, нужно снять пластину-основание, двигатель снимать не обязательно. Только зачем снимать опору? Что за "уплотнительная пластина"?

 

Да опору основания пришлось снять, но как ее снять, если полностью не открутить двигатель, плюс там провода мешают. И верхнюю крышку, что на герметике, пришлось снять. На валу 3 стопорных кольца. один как раз со стороны пластины этой, пришлось снимать все в общем. Внутри два подшипника 6004. В моем случае, их не снять вручную, или съемник нужен, или выбивать, сидят они там плотно в общем. Верхний проржавел, нижний крутит. Заказал подшипники, надо будет в веломастерскую заехать, у них должны быть съемники, плюс. одно стопорное кольцо насквозь ржавое. что сверху стояла, его по хорошему на замену. 

Добавлено позже (01.10.2025 - 15:23):

Вот подшипник не снять и что-то в автомастерских и веломастерских сказали .что нет съемника для внутренних подшипников. А он проржавел, Скорее всего и съемником то не просто будет снять. 

[Bee happy]

Ситуация, в общем-то, типичная... я под верхний сальник натолкал фум-ленту как дополнительную защиту от протечек. Не стопроцентная защита, но хоть что-то...